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《帧像》首次举办高铁沙龙 在京沪高铁上聆听中

更新时间:2021-07-15

  2021国际CMF设计奖,2017年8月28日,北京南站。《帧像·故事中国》“高铁筑梦号”沙龙正式启动。

  新华网北京8月29日电 《帧像·故事中国》“高铁筑梦号”系列沙龙于28日正式启动,沙龙首创高铁会场,在移动的列车上讲述中国高铁故事。当天上午十点,首期主题沙龙“行走的中国名片”随着G13次列车的启动正式启航。

  在沙龙现场,高铁工程师、列车长和资深铁路迷,与到场嘉宾分享了有关高铁的瞩目成就和那些镌刻在铁轨上的温情故事。

  作为“复兴号”的设计经理,中车长春轨道客车股份有限公司高铁技术平台首席专家邓海,从自己的亲身经历出发,讲述了“复兴号”诞生的全过程。他说,是高铁让他这个大山里的孩子有了自己的舞台。即便左耳曾一度因劳累失聪,邓海也始终铭记着自己“引领中国高铁安全跑出新速度”的愿望。

  除了工程技术专家,与高铁朝夕相伴的,少不了日夜奔波的乘务人员。李媛是北京客运段高铁一队高铁十二组彩虹乘务组的列车长,这位已有9年工龄的85后女孩说,铁路人面对的是一桩桩突发事件、一个个缺席的节日。但也正是铁路,让她有机会参与无数动人的温情故事。

  从小旅居瑞士的外籍华人冯琰直言,2008年第一次搭乘高铁,打破了他曾对中国铁路脏乱、拥挤的刻板印象,是高铁让他爱上中国铁路www.017xh.cn,如今,身为中国传媒大学副教授的冯琰是名副其实的“高铁达人”。冯琰的足迹遍及12个铁路局的140个车站,多次参与铁路客运的英译工作,更无数次在国际讲台上骄傲地谈及中国高铁……

  三位嘉宾生动的分享后,沙龙现场举行了《故事中国大会》的启动仪式。中国外文局对外传播研究中心副主任于运全,华中科技大学新闻与信息传播学院副院长、中国新闻史学会公共关系分会会长陈先红,中国网总编辑助理郑文华参与剪彩。

  北京南站党委副书记梁兆钰告诉记者,北京南站自2008年投入使用以来,在九年多的时间里,车站运行的列车已经从最初的47对提高到190余对,日运送旅客量也从不到两万人飙升至11万人左右,翻了六倍。“‘高铁筑梦号’沙龙的举办,可谓恰逢其时,有助于广大旅客从多个角度理解中国高铁的发展,是非常有意义的事情”,梁兆钰补充,“其实配合高铁的还有线路、维修等很多方面的工作,希望沙龙未来还能走进高铁生产车间,进一步进行拓展。”